Par Michael Karlsen, PDG & ; Co-Fondateur, Onomondo.
Nous pensons que le succès de l'IdO est fondamentalement lié à la façon dont les mondes physique et numérique se connectent. Nos efforts sont axés sur l'avancement et le développement de cette interconnectivité et, ce faisant, sur l'amélioration significative du potentiel de l'IdO et du rôle que jouent les réseaux dans ce domaine.
Le désir de révolutionner l'approche de la connectivité vient de notre expérience et de notre connaissance de l'écosystème IoT. Fondée en 2012 à Copenhague, au Danemark, la mission d'Onomondo a toujours été de redéfinir les capacités des réseaux IoT et, par conséquent, de s'attaquer aux obstacles qui, selon nous, ont entravé la croissance de l'IoT au cours de la dernière décennie.
Principaux obstacles de l'IdO
Les industries à fort contenu en actifs qui sont susceptibles de profiter le plus de la prolifération de la technologie IdO ont souvent rencontré des problèmes qui illustrent la question plus générale qui se pose. Par le passé, ces industries, telles que la fabrication, le transport et la logistique, ont tenté d'exploiter la puissance de l'IdO pour une gestion plus efficace de la chaîne d'approvisionnement, une meilleure automatisation et une efficacité accrue.
Même avec les progrès du matériel et de la technologie du Cloud, la connectivité IoT reste un véritable problème pour ces industries. Le fait d'être dépendant d'un amalgame confus d'opérateurs de réseaux mobiles traditionnels et de MVNO (opérateurs de réseaux mobiles virtuels) a sérieusement entravé l'interopérabilité, la visibilité et le contrôle des actifs à l'échelle mondiale.
Le verrouillage des opérateurs a également été un obstacle majeur à l'efficacité de l'IdO, en restreignant la liberté des entreprises de choisir exactement les réseaux auxquels leurs appareils se connecteront, et en limitant la flexibilité des utilisateurs en termes d'équilibre entre la qualité et la profondeur de la couverture et la rentabilité. Historiquement, ajuster la fréquence des mises à jour de statut en fonction de la valeur de la cargaison suivie, par exemple, n'était tout simplement pas viable.
Le fait de devoir installer une carte SIM physique est une autre bonne illustration d'un obstacle à la connectivité qui a représenté un défi pour le secteur de l'IdO ces dernières années. Pour lancer un projet IoT, tu devais choisir un fournisseur de réseau et un plan de données, il t'envoyait une carte SIM, puis tu devais insérer la carte dans un appareil afin de te connecter à l'opérateur.
Cependant, tu devrais physiquement retirer la carte SIM de chaque appareil et recommencer le processus si tu voulais passer à un autre fournisseur. Surtout pour les projets IoT internationaux et d'entreprise, ce processus est une énorme perte de temps, qui crée des frictions importantes, des coûts inutiles et empêche une mise à l'échelle efficace. Le développement des SIM eUICC a permis de résoudre en partie ce point sensible, mais les accords commerciaux peuvent être tout aussi contraignants grâce à des profils de réseau amorcés, et le matériel doit toujours être installé dans chaque appareil.
En fait, l'architecture actuelle des télécommunications et les complications qui en découlent se sont révélées insuffisantes pour permettre la flexibilité et le contrôle nécessaires à un déploiement efficace de l'IdO.
Loin du physique et vers le réseau
C'est pour ces raisons que nous avons décidé qu'une nouvelle réflexion était nécessaire : une approche réseau-centrique qui fonctionne pour la vision de la solution, et non contre elle. En éloignant l'intelligence des appareils et en l'intégrant au réseau lui-même, nous avons pu alléger la charge sur le matériel et augmenter le contrôle et la visibilité de bout en bout.
Pour permettre tout cela, nous avons vu que nous devions construire notre propre réseau central de A à Z, avec plus de 700 intégrations de réseau d'accès radio (RAN) dans plus de 180 pays, et une plateforme de gestion IoT basée sur une API. Les données peuvent être transférées sur ce réseau virtuel pour être traitées par l'un de nos partenaires du cloud, qui comprennent AWS, Microsoft Azure et IBM Watson.
En créant un seul réseau virtualisé, notre équipe a mis au point une approche innovante pour surmonter les problèmes de connectivité qui ont limité le potentiel de nombreux projets IoT.
Par exemple, Connected Cars, une entreprise de télématique qui développe des dispositifs pour surveiller la santé des voitures grâce aux données, était confrontée à plusieurs des défis de connectivité décrits. Les données de leurs véhicules dispersés à travers les frontières internationales devaient se connecter au cloud via des réseaux qu'ils ne contrôlaient tout simplement pas, ce qui présentait également des problèmes de sécurité car leurs utilisateurs doivent partager des informations sensibles. Cependant, en transférant les données à travers notre cœur de réseau, Connected Cars a pu éviter les opérateurs problématiques, tout en contrôlant efficacement d'énormes quantités de données, en obtenant des aperçus techniques précis et en gérant la sécurité de bout en bout.
Un autre coût important lors du déploiement des appareils IoT provient du remplacement des batteries mortes. Par conséquent, la réduction de la consommation d'énergie est essentielle pour maximiser à la fois le profit et l'efficacité globale. Pour ce faire, il faut réduire le temps d'antenne ou la quantité de données envoyées. En augmentant le rôle du réseau dans la connectivité et en soulageant l'appareil, nous avons pu le faire pour la flotte mondiale de A.P. Moller – Maersk. En déplaçant les SDK du cloud vers le réseau, les mises à jour des appareils ont été moins nombreuses et la quantité de données envoyées a été réduite en éliminant les frais généraux sur la livraison des données.
SoftSIM
Une autre pièce du puzzle de la connectivité IoT est la considération non négligeable de l'introduction de la carte SIM dans les objets à suivre. L'élimination des obstacles à cet égard a été une priorité pour nous lors de l'entrée dans notre nouvelle société. SoftSIM au premier trimestre. Le SoftSIM est une solution 100 % logicielle, où le profil SIM est téléchargé depuis le cloud en utilisant les ressources déjà existantes sur les appareils IoT, ce qui élimine la dépendance au matériel et réduit considérablement le temps de déploiement. Les appareils IoT étant de plus en plus répandus, les problèmes doivent être diagnostiqués rapidement afin de maintenir l'intégrité des projets mondiaux. Dans ces scénarios, le SoftSIM peut donner aux clients un aperçu des performances en temps réel et leur permettre de dépanner de n'importe où.
Une fois installé, comme avec une carte sim traditionnelle, le réseau central IoT d'Onomondo donne ensuite aux clients une liberté totale pour choisir le réseau auquel se connecter et le type de service spécifique dont ils ont besoin, en fonction du produit suivi. Cela évite les problèmes de coûts inutiles ou de verrouillages cachés.
Avec le nouveau SoftSIM téléchargé, le suivi des actifs, des services publics et des biens de consommation peut avoir lieu avec moins de restrictions en termes d'itinérance et de durée de vie des appareils, ce que nous considérons comme de grandes étapes supplémentaires vers notre objectif d'augmenter l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement. La nature virtuelle d'un SoftSIM signifie également que les clients ne paient pour le suivi des appareils que lorsqu'ils en ont besoin, ce qui peut à son tour réduire les coûts de déploiement de l'IoT pour les clients de 50 à 90 %, selon la taille de la flotte.
En mettant en place notre technologie pour résoudre les problèmes centraux autour de la connectivité, nous espérons fournir une approche nouvelle de l'IdO qui peut accélérer le secteur vers l'atteinte de son plein potentiel en 2023. Nous nous engageons à favoriser le changement dans toutes les industries en transformant des objets disparates dispersés dans le monde entier en réseaux d'objets connectés pleinement fonctionnels.
